第九区

二 | 尤其是在高铁建设能力上，虽然中国起步时间晚，但现在不管是设计、建造、运营、维护等的各项能力，都得到了快速提升和充分发展。中国已经向土耳其、俄罗斯、印尼、塞尔维亚出口了高铁技术，得到了海外国家的认可。

三 | 　　安吉余村，竹林苍翠，民居错落有致；西塞山前，流水潺潺，青山连绵起伏；渔人码头，帆影点点，太湖烟波浩渺……行走在浙江省湖州市，可见一幅逐绿前行、因绿而兴的多彩画卷，正在徐徐铺展。　　系统施治，强化修复保护　　水清岸绿，满目苍翠。

四 | 6.1亿欧，对于拥有高铁技术的国家来说并不算太大的订单，而且33个月的限期交付时间，也让很多国家望而却步。所以最终进入第二轮招标的，只有中车青岛四方机车车辆股份有限公司和西班牙的Talgo公司。

五 | 报价方面，四方机车给出的报价是只需3.3亿欧元，而西班牙Talgo公司给出的最终报价，略高于6.1亿欧元。中方的实际报价只有保加利亚预算的46.7%，完全就是打了一个骨折价，所以价格方面，中国完胜。

六 | 湖州长兴县，碧水清流让人赏心悦目。其实，过去，长兴也经历过水质发黑、天空灰蒙的时候。　　长兴河流的水质改善，得益于河长制的实施：在长兴县，县级、镇级、村级河长职责分明。

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八 | 每一条河流的河长，都是治理、保护河流的第一责任人。　　如今，湖州治水的举措，也在不断推陈出新——　　在湖州市吴兴区，无人船只搭载的水质监测传感器、高清摄像头等设备，可以对河水的溶解氧、总磷、氨氮等指标进行实时移动监测，助力精准治污；安吉县孝丰镇夏阳村与夏阳溪流域上游安徽省的3个村签订村级跨省流域生态保护补偿协议，现在，夏阳村水质好转，还发展起露营经济……数据显示，湖州入太湖断面水质连续16年保持Ⅲ类及以上。结果保加利亚却毅然决然选择报价更高的西班牙公司，让人感到十分费解。　　在吴兴区飞英街道月漾苑小区垃圾分类投放驿站，智能机器人“小睿”能回答社区居民关于垃圾分类的提问。

九 | 分类投放时若是掺杂了其他垃圾，桶内的人工智能识别系统可以自动辨别，向居民和驿站督导员发出提醒。　　目前，这套装备正在湖州全市普及安装。湖州的城乡生活垃圾分类处理率已达86%。

十 | 截至2023年底，湖州居民小区设置的3000余个分类投放驿站，60%以上完成智能化升级。不仅如此，今年2月份，欧盟因为中方报价太低的问题，还启动了补贴调查，即欧盟方面怀疑四方机车给出超低价的真正原因，是中国政府背后给了大额补贴。　　生态环境持续向好，为各类动植物提供了理想的栖息地。国家一级重点保护野生动物中华秋沙鸭已经成为安吉赋石水库的“常客”，每年都会飞抵这里越冬。长兴成立扬子鳄保护区，安吉成立小鲵护卫队，德清打造朱鹮人工繁育种源基地……湖州积极健全保护机制，全面加强栖息地保护，让众多濒危野生物种得到保护。

十一 | 今年清明假期，安吉县章村镇河垓村的木田峪露营基地，独特的梯田和水系景观，吸引了大批游客。　　曾经的抛荒地，为何游客越来越多？原来，基地所在的黄浦江源石门坑生态清洁小流域河垓区块先后实施了竹林抚育、坡面水系治理、水生态修复等水土流失预防和治理措施，面貌为之一新。结果这事还没过去多久，西班牙公司就宣布自己无力在33个月之内满足保加利亚方面的项目需求，按时交付。只能说西班牙公司真是早知今日又何必当初，既然没能力交付，又何必来竞争，最后把自己搞违约了。更绝的是，到了此时，保加利亚似乎还不打算给中国公司一点机会，直接宣布取消高铁项目。这意味着，保加利亚方面前期投入招标中的人力、物力、财力也全都打了水漂，还没把高铁建成。

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十三 | 西班牙公司中标本身就不符合逻辑，一方面是报价太高，另一方面是后来的事实证明，它们根本没有对应的建设能力，那又如何在前期成功说服了保加利亚政府，拿下了订单？对于技术上的问题，Talgo公司一定心知肚明。　　在湖州市南浔区和孚镇荻港村，已延续千年的桑基鱼塘系统实现种桑养蚕同池塘养鱼相结合。如今，当地系统整合生态资源，衍生出桑叶茶、桑葚汁等特色生态食品，创新发展“稻—渔”“稻—虾”等生态循环种养模式，以生态资源的转化推进共同富裕。　　从探索开展竹林碳汇交易，到水土保持生态产品价值转化交易，湖州把需集中保护开发的耕地、园地、林地、湿地以及可供集中经营的村落、集镇等资源资产，经摸底、确权、评估后整合推向市场，持续探索生态产品价值实现路径。　　湖州市是全国建设绿色矿业发展示范区。吴兴区按照“禁采区关停、限采区收缩、开采区集聚”的思路对矿山进行治理，矿山数量从建区之初的63家减少至6家，矿山实际平均年开采规模从2015年的178.2万吨提高到2023年的238.17万吨。

十四 | 他们清楚自己根本无法履行合同，却几乎是“捣乱”一般的胡乱参与竞标，这背后的真正搅局者，非欧盟莫属。　　如今，多处废弃矿山迎来新生。

十五 | 考虑到这么严重的后果，于是背地里，欧盟策动了这次狙击行动，目的就是宁愿搅黄保加利亚的高铁项目，也绝对不能给中国高铁可趁之机。

十六 | 10多年前的吴兴区埭溪镇，采矿时碎石横飞、漫天粉尘。当然，保加利亚肯定也是受到了来自欧盟方面的压力。

十七 | 但对于该国的经济损失和未来发展问题，肯定也不再欧盟的考虑之内。只能说保加利亚也是个欧盟决策“牺牲品”。总之高铁这回是建不成了，但保加利亚作为欧盟国家，或许还能凭借这件事，额外拿到一些欧盟的补贴，这样至少也是个安慰。如今，10余座废弃矿山被打造成美妆小镇，吸引了化妆品全产业链各类企业。2023年，美妆小镇实现工业总产值86.67亿元。

十八 | 只能说，这样的分析完全不靠谱，难道报价低还成了中方的错不成？说到底，欧盟只是在故意给中国公司找茬罢了，这和中方的报价根本无关。不难设想，即使中方的报价和西班牙公司完全一样，也不可能获得中标的机会。回顾整件事的后果，中方其实没有太大的损失。在高铁项目上，6.1亿根本算不上一个大订单，而且看一下保加利亚方面的需求，中方的利润空间必然非常小。　　废弃矿坑变身网红咖啡馆，垃圾房改造成小酒馆，废弃民居成为网红民宿……这是安吉乡村闲置空间的美丽蝶变。

十九 | 绿色赋能，正让生态价值转化为高质量发展的强劲势能。“要完整、准确、全面贯彻新发展理念，以高水平保护促进高质量发展。”湖州市人大常委会主任孙贤龙说。这笔钱，对我们来说可赚可不赚，但保加利亚毕竟是建不成高铁了，西班牙公司也挫伤了商业信誉，他们才是真正的输家。